Adria omarmt een nieuw basisvoertuig voor de Adria Compact Max. Deze smalle halfintegraal is niet gebouwd op de Fiat Ducato, maar heeft een Volkswagen Crafter-chassis. De camper komt in drie verschillende lengtes.
Niet eerder koos Adria Mobil de Volkswagen Crafter als basisvoertuig. Daar komt nu verandering met de Adria Compact Max, een smalle halfintegraal op een Crafter-chassis.
De Compact-serie is niet nieuw bij het Sloveense merk. Er zijn al drie indelingen op de Fiat Ducato. De Compact Max krijgt evenveel plattegronden op verschillende lengtes: 6,50 meter, 6,99 meter en 7,25 meter.
Met de komst van de Crafter krijgt de smalle halfintegraal een iets ruimer jasje. Op de Fiat Ducato is de Compact 2,12 meter breed, terwijl dat bij de Adria Compact Max 2,17 meter is. Daarmee is deze nieuweling nog steeds een stuk slanker dan reguliere halfintegralen, die vaak een breedte van zo’n 2,30 meter hebben.
De buitenkant van de Compact Max is uitgevoerd in zilver metallic. Ook is er straks keuze uit indiumgrijs en diepzwart. Daarnaast is het mogelijk om de kleur van de VW-cabine aan te passen.
Voor de Compact Max gebruikt Adria de eigen Comprex-opbouwmethode, die de sterkte van hout, de duurzaamheid van polyurethaan en de vochtbestendigheid van polyester combineert. Deze constructie is stevig en zorgt voor een goede isolatie.
De VW Crafter heeft onder de kap een 2.0l TDI dieselmotor met 140 pk, die is op te waarderen naar 177 pk. Een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard; een achttrapsautomaat behoort tot de opties. Verder is de Crafter voorzien van diverse rijhulpsystemen en een Digital Cockpit met een 10,25 inch kleurenscherm. Deze is uit te breiden met een intelligente digitale stemassistent, die is gebaseerd op de chatbot ChatGPT.
Alle campers hebben een technische dubbele bodem en Truma-dieselverwarming.
In de camper is het lekker licht. Dat is te danken aan het panoramaraam in de kap en het dakvenster boven de eettafel. Afhankelijk van het model is er een zitgroep met een klassieke dinette (SL en SP) of een face-to-face-indeling met de banken tegenover elkaar (DL). De dinette is voorzien van ergonomische kussens en een Isofix-aansluiting, ook zijn hier usb-punten aangebracht. De tafel – met verlengstuk – is nieuw ontworpen en daarmee iets slanker geworden. Het blad is krasbestendig. Eronder is een ruimte waarin je een beker kunt zetten of spullen kunt bewaren. De tafel is ook buiten te gebruiken.
Het keukenblok is strak en voorzien van zes lades en een dubbele bovenkast. In de twee indelingen met de dinette is de keuken links van de ingang te vinden, in de face-to-face-indeling staat hij juist aan de bestuurderskant. De dinette-plattegronden hebben een koelkast van 70 liter en in de DL-uitvoering is dat 90 liter. Een koelkast met meer inhoud is optioneel.
De badkamer is modern en voorzien van een Vario-wastafelwand die kan draaien om zo een douchecabine te onthullen. Een raam zorgt hier voor licht en ventilatie.
Alle bedden in de Adria Compact Max zijn behoorlijk lang. In de SP slapen kampeerders in een dwarsbed (1,45 x 2,00 meter). De DL en SL zijn voorzien van lengtebedden van 0,82 x 2,00 meter.
De nieuwe Adria Compact Max bestaat uit drie indelingen:
Compaxt Max SP: 6,50 meter, dinettebank, dwarsbed.
Compact Max SL: 6,99 meter, dinettebank, enkele bedden.
Compact Max DL: 7,25 meter, face-to-face-indeling, enkele bedden.
Alle indelingen hebben vier goedgekeurde zitplaatsen. In de SP kunnen twee mensen slapen; in de SL en DL is nog een derde slaapplaats te creëren.
Adria heeft nog meer te vertellen voor seizoen 2025, onder meer over de Twin-buscamper. Daar lees je binnenkort alles over op Campingtrend.
Foutje gezien? Mail ons. Dat stellen we zeer op prijs!
I love slapen onder een tentdoek! Met mijn vriend en onze zoons van 12 en 15 jaar ga ik graag op pad met onze Campooz Fat Freddy tenttrailer. Het liefst naar een zonnig land! Stiekem vind ik met een camper op pad gaan trouwens ook héél leuk! Dat tentdoek denk ik er dan wel even bij…
