Drie halfintegralen en twee smalle halfintegraalcampers: daaruit bestaat de nieuwe serie LMC Tracer. Als basisvoertuig is er keuze uit de Fiat Ducato en de Citroën Jumper. De Tracer kenmerkt zich door de gunstige vanafprijs.
Het camperaanbod van LMC bestaat op dit moment uit drie series: de Tourer (halfintegraalcampers en een alkoofcamper), de Cruiser (halfintegraal en smalle halfintegraal) en de buscamperserie Innovan. Daar komt nu een vierde serie bij. De Tracer bestaat zogezegd uit drie halfintegralen en twee smalle halfintegraalcampers. De serie ligt qua prijs iets onder de Tourer.
Dit zijn de vijf indelingen in de LMC Tracer-serie:
680 DL
6,80 x 2,32 x 2,90 meter
Frans bed (1,95 x 1,30/0,94 meter)
690 EL
6,99 x 2,32 x 2,90 meter
enkele bedden (2,00/1,95 x 0,88 meter)
730 EL
7,31 x 2,32 x 2,90 meter
enkele bedden (2,04/1,95 x 0,88 meter)
V670
6,74 x 2,22 x 2,76 meter
enkele bedden (2,01 x 0,88 meter)
V600
5,99 x 2,22 x 2,76 meter
dwarsbed (1,86 x 1,40 meter)
De vijf indelingen hebben allemaal vier goedkeurde zitplaatsen. In de drie halfintegralen hangt een hefbed, waardoor er vier slaapplaatsen zijn. Voor de twee smalle halfintegralen is een slaaphefdak optioneel.
Van binnen is de LMC Tracer modern en fris. De kasten hebben een licht houtdecor. Voor de bank en stoelen is donkere bekleding gekozen. Alle indelingen zijn voorzien van een keuken met een spoelbak, een gasstel en een 132 liter-compressorkoelkast met vriesvak. Onder vrijwel alle bedden is ruimte voor kleding en andere bagage. Alleen de 680 DL – de indeling met het Franse bed – heeft een kast aan het voeteneinde, naast de koelkast.
Het sanitair verschilt per indeling. Zo heeft de 680 DL naast het bed een combi-badkamer met daarin een douchecel. De 730 EL, de langste camper in deze serie, heeft als enige indeling een separate douchecabine tegenover de badkamer.
Kopers hebben als basisvoertuig keuze uit de Fiat Ducato of Citroën Jumper. Beide zijn voorzien van onder meer diverse assist-systemen, twee airbags, elektrisch bedienbare en verwarmbare buitenspiegels, airco en een boardcomputer.
Op dit moment zijn alleen de prijzen van de halfintegraalcampers bekend. Die beginnen bij 84.100 euro voor de 680 DL en gaan tot 86.000 euro voor de 730 EL. Wie kiest voor de Citroën Jumper in plaats van de Fiat, is goedkoper uit. Daar heeft de 680 DL een vanafprijs van 81.400 euro en de 730 DL is verkrijgbaar vanaf 83.400 euro. De 690 EL zit hier tussenin met een prijskaartje van 84.800 op de Fiat en 82.200 met een Citroën-chassis.
De standaarduitvoering van de LMC Tracer is uit te breiden met vele opties. Zo zijn er onder meer een winterpakket, een tv-pakket, een veiligheidspakket en een chassispakket. Ook is een speciaal Tracer-pakket verkrijgbaar, dat bestaat uit een luifel met ledverlichting, Isofix-aansluitingen, een hordeur, panoramaraam, een prikbord met spanbanden en meer.
LMC stelt de nieuwe Tracer-serie binnenkort officieel voor. Dan maakt het merk, onderdeel van de Erwin Hymer Group, nog meer nieuws bekend. Houd Campingtrend dus in de gaten!
Foutje gezien? Mail ons. Dat stellen we zeer op prijs!
I love slapen onder een tentdoek! Met mijn vriend en onze zoons van 12 en 15 jaar ga ik graag op pad met onze Campooz Fat Freddy tenttrailer. Het liefst naar een zonnig land! Stiekem vind ik met een camper op pad gaan trouwens ook héél leuk! Dat tentdoek denk ik er dan wel even bij…
